Peka inte finger år SSK - det får ni ångra.

Oj, oj vad många ni är som fnyst, pekat finger åt eller på andra sätt räknat bort SSK från en framtida liv högre upp i seriesystemen.
Troligen är ni många, med visst fog må jag tillägga, som trott att klubben var på väg att dö och begravas.
Misskött som den varit i många år och kanske fortfarande delvis är? Vad vet jag?
Men med en mindre organisation så blir risken för konflikter, maktkamper och girighet mindre.
Klubben åkte ur Hockeyallsvenskan, med huvuden hängande i många omgångar innan nedflyttningen var ett faktum.
Med den hockeykultur som ändå finns i generna hos denna klubb, med Mats Waltin som stadig tränare och coach, så har de skött sig bra i Hockeyettan, förlorat några viktiga mather, men är med i kvalet att avancera till Hockeyallsvenskan igen.
I går var det över 5.000 som såg SSK slå Huddinge hemma med 3-0 och därmed komma tvåa i serien, efter den katastrofala torsken nere i Västervik, där förstaplatsen gick förlorad.
Stolthet - Styrka - Kultur.
Fina ord, värdigt den klassiska klubb, som kommer att komma tillbaka. Även ni som förlorat hoppet, ge inte upp, stötta klubben, sänk den inte.
Kom igen SSK, ni behövs högre upp, ni har 114 år på nacken och det skall andra lag få känna på. Tradition, kultur och vilja har stjälpt många stora lass. Och så kommer att ske även framledes.
Och Scaniarinken har blivit Scaniarinken igen, Scania stärker sin support och Lantmännen och AXA plockar ner AXA Sport Center från taket på Templet, upp kommer Scaniarinken.
Och upp går Sportklubben.
SSK, go go go.

Scania dominerar totalt i Namibia!

Efter att ha åkt dryga 250 svenska mil i Namibia, på alla typer av vägar och underlag, kan jag som svensk stolt konstatera att Scania lastbilar dominerar på ett förkrossande sätt.

Hade inte räknat med att dagligen och stundligen bli påmind om Södertälje under våra färder i sydvästra Afrika.

En höftning jag gör är att, runt 70% av de tunga fordonen man möter är Scania, som nummer två kommer Volvo, Mercedes dyker upp då och då, liksom MAN och DAF. Japanerna är representerade liksom några udda kinesiska märken.

Vad som är vanligt bland de tunga bilarna är att majoriteten är flakbilar, de täckta släpen är färre.

Ofta ser man bilar som fått förskjutningar i lasten och står kraftigt lutande längs de flacka "dikeskanterna." 

Förmodligen dåligt surrad last? Knappast beroende på krokiga vägar, för de saknas nästan helt, de flesta vägavsnitten i detta vidsträckta land är spikraka.

Den övre bildens lite sämre kvalitet beror på att den togs genom vindrutan.