The safest airline of them all, Australias Qantas.

Airline Ratings have just released it´s top ten safest airlines for 2013, and it monitored 448 airlines, believe it or not.
Top of the list is the third oldest airline in the world, Australias Qantas Airways.
The airline started to fly jets in 1951 and have not had an accident with deadly fatalities since then.
Being judged for safety and the in-flight product. Airline Ratings using a seven-star rating system.
137 companies got seven stars, while 50 only got three out of seven.

To mention two low-cost airlines Ryanair and Norwegian, both got five out of seven.

Here is the list of the Ten Best Airlines in the world.

1.   Qantas, Australia
2.   Emirates, Dubai
4.   Etihad, United Arab Emirates
5.   Cathay Pacific, Hongkong
6.   Singapore Airlines
7.   Virgin Atlantic, Great Britain
8.   EVA Air, Taiwan
9.   All Nippon Airways, Japan
10. Royal Jordanian


Photos: 
Top: A Boeing 747-700 preparing to land at Heathrow Airport, London.
Below: The first international airline to operate Around-the-world service, the year is 1958, the airplane a Lockheed Super Constellation.

Dreamliner eller Nightmareliner?

Så har det då skett igen, en Dreamliner har tvingats ner p g a att en transponder fick problem.
Det var polska LOT:s Dreamliner som fick göra en ofrivillig landning i Keflavik på Island på väg från Toronto till Warszawa.
LOT har nu skickat två plan till Island för hämta hem passagerna som blev strandsatta där.
Detta kommer att kosta Boeing stora skadeståndspengar.

Alltså ännu en levererad Dreamliner som blivit till en Nightmareliner för Boeing.

Samtidigt som detta stannar några av Norwegians Dreamliners på marken för reparation av elfel, hydralpumpar, bromasar.
Qatar Airways, har just nu bekymmer med en strandad maskin som har elproblem, All-Nippon och Japan Air Lines har haft sina.
Ethiopian Airlines hade nyligen en mindre brand ombord, med lyckigt slut i en av sina Dreamliners.

Ja raden med bekymmer för Boeing tycks aldrig ta slut, hela deras flotta på 50 plan stod på marken under flera veckor i våras och ändå tycks motgångarna fortsätta.
Att Boeing sätter säkerheten främst är givetvis inget att ens diskutera, men visst vill alla vi med ett intresse i den spännande flygindustrin, att problemen med deras 787 skall ta slut en gång för alla.

Foto: Mark Mulligan