Skriver om det jag känner för, intresserar mig för och vill föra till torgs med en stilla förhoppning att få en reaktion. Writing about whatever crosses my mind, what interests and concerns me. With the slight hope of getting a response.
Summa sidvisningar
fredag, april 30, 2010
Internet igen
Att komma ihåg allt. Att försöka förstå sammanhang och kopplingar. Inte helt lätt. Men man försöker.
Nu är datorn i min ägo igen, får se om det trådlösa bredbandet funkar vid hemkomsten i morgon.
Och flis kostar det, servicen på Macoteket i Sumpan förträfflig. Trots Valborgsmässoafton och allt.
Hoppas Sverige håller sig någotsånär nyktert, framför allt alla ungdomar som har drick-kravet hängande över sig. Vuxenvärldens tvångströja i unga år är inte så bra.
torsdag, april 29, 2010
Internet är inte i form
Inga bilder på några dagar.
Tack och lov ingen krasch, men bekymmersamt. Får se i morgon på Valborg, kanske det brinner till i datorn då?
Hur har jag fått ut det här då? En gammal burk kickades igång, telefonmodem och lite mer tidskrävande.
Vi hörs.
Håll ut and stay tuned.
tisdag, april 27, 2010
En luftens jätte
måndag, april 26, 2010
Berlinare och Bajare.
Några dagar senare, varmare och inomhus. Caféet på Hamburger Bahnhof, konstmuséet. En servitör av den gamla goda stammen, med professionen lysande i en stor aura runt sin varelse. Överblick, lugna rörelser, vänlig röst, noterande vad man vill ha så glider han tyst iväg för att med säker hand och arm föra sin bricka till vårt bord, servetten vikt över armen. Rörelserna kontrollerade och vana, man njuter av en man som ut i fingerspetsarna kan sitt yrke.
Hemma igen, kall men solig kväll, en Bajare. Ja en som håller på Hammarby IF i en annorlunda outfit, skotsk, men i de rätta färgerna. Långt, långt bak i den stora marschen mot Söderstadion. Och med cykel, hoppas att däcken höll, massor med krossat glas längs vägen och att kilten inte blåste upp när han cyklade hem efter matchen.
söndag, april 25, 2010
Uppåt väggarna!
Det är inte så lätt att i vimlet på trottoarerna kunna vända blicken uppåt och se det man vanligen inte ser. Men kan man, utan risk att kollidera med en mötande barnvagn eller shoppingfull rullator, hinna att kasta en blick uppåt kan man se ett och annat.
Newcastle United firas.
lördag, april 24, 2010
Hamburger Bahnhof - Museum für Gegenwart - Berlin
I ett av rummen finns en jättelik spegelkub som gav oanade spegeleffekter. Isa Genzken och Wolfgang Tillmans står för glas och måleri.
Cy Twombly har gjort några nedslag och klottrat lite texter på tre stora dukar. Kanske var jag ensam om att finna dessa synnerligen "enkla" målningar som en befrielse av enkelhet och djärvhet? När det inte skriks och väsnas är det skönt.
Konstnären bakom denna nedtyngda gamla dam missade vi, men damen blev kanske hela muséets stora magnet i sin näst intill perfekta realism, från vårtor till rosor på kinden och slitna skor.
Den stora järnvägshallen är ett konstverk i sig självt, vackert välvda bågar av stål, ljusinsläpp gav rymd och en känsla av att vara utomhus.
fredag, april 23, 2010
Jag flög Germanwings Bearbus.
torsdag, april 22, 2010
Välkomna till den stora Jubileumsutställningen.
Välkomna alla som kan, till utställningen med stort U som pågår ända fram till den 30 maj. Vernissage har redan varit, nu i lördags den 17 april, då vi inte kunde närvara.
onsdag, april 21, 2010
Hur mycket flyger vi inom Sverige?
Kjell Aleklett, professor i Uppsala. Global Energy Systems, Peak Oil. Skriver följande i sin blogg Aleklett´s Energy Mix:
"Detta ger mig anledning att diskuterar hur vi svenskar brukar resa. Om vi förflyttar oss 100 kilometer så använder vi i medeltal bilen för 82 km, vi åker buss i 9 km och tåg i 7 km och vi flyger i 2 km. Det finns politiska krafter för att vi skall stänga ner flyget i södra Sverige och det kan på sin höjd förändra resvanorna med en procent. Vi ser nu vilka samhällskonsekvenser det skulle få om det blev en snabb omställning. Fördubbla tågtrafiken finns med på de flesta partiers agenda i någon form. Låt oss anta att de 7 procent som detta medför tar bort motsvarnade vad det gäller bilåkning. Faktum kvarstår att vi skulle vara helt beroende av bilen.
För den bilindustri som vi försöker rädda är det naturligtvis bra, det finns en stabil kundkrets även i framtiden. Det betyder inte att vi skall använda lika stora bilar som nu. En liten elbil skulle vara perfekt för de flesta. Hybrid och andra alternativ kommer också att behövas och även om vi nu har Peak Oil så tar ju produktionen int slut utan den minskar så sakta.
Flyget kommer att få de största problemen och vi ser nu hur beroende vi är av flyg. För vissa resor finns det inget alternativ. Ett stort problem är att alla flygplatser runt om i världen måste ha identiskt lika bränsle för att garantera att de olika flygmotorerna skall fungera. Vi kan introducera alternativa bränslen för en begränsad mängd bilar, men det är mycket svårt att göra det för en begränsad mängd flygplan."
Ett inlägg värt att ta till sig för MP som vill lägga ner all flygtrafik söder om Sundsvall, ni borde kanske landa och begrunda era högtflygande planer.
Fast i Berlin
tisdag, april 13, 2010
SSK rivstartar Silly Season.
måndag, april 12, 2010
Ålder och skönhet
Det som utsatts för vind och vatten, för sol och regn, där tidens tand nött och skavt är ofta något som vi tycker är fult och kanske skall slängas, målas om eller ersättas.
söndag, april 11, 2010
Alla gör vi våra misstag.
fredag, april 09, 2010
Vernissage i Västervik
torsdag, april 08, 2010
Changi - airport of the year.
AIRPORT OF THE YEAR
1. Singapore Changi Airport (3)
2. Incheon International Airport (1)
3. Hong Kong International Airport (2)
4. Munich Airport (5)
5. Kuala Lumpur International Airport (7)
6. Zurich Airport (4)
7. Amsterdam Schiphol Airport (8)
8. Beijing Capital International Airport (17)
9. Auckland Int'l Airport (10)
10. Bangkok Suvarnabhumi Airport (16)
(Siffran inom parentes anger förra årets placering)
Trendknutten Kim Jong-Il
tisdag, april 06, 2010
Jag gillar folks nyvunna optimism.
Vi bor i Janteland, där folk tjurar lite mer än annorstädes, där ett halvtomt glas går före ett halvfullt. Ja ni vet hur vi alla är. Eller är det inte alls så?